Journal Bordeaux Gironde Actu - Cub Aquitaine - Info quotidienne de proximité

BORDEAUX GIRONDE ACTU | 2 nouvelles " rubriques du jour " vous donnent la parole !

Stéphan Foltier — 2010-07-27T09:43:00Z

Deux nouvelles rubriques viennent aujourd'hui enrichir votre journal en ligne Bordeaux Gironde Actu : " le demandeur d'emploi " le mardi et " le blog d'actu " le jeudi. De quoi vous donner un peu plus la parole et vous donner de la voix !

La rédaction a décidé de vous donner un peu plus la parole, au plus de vos problématiques, de vos réflexions et de vos intérêts : Bordeaux Gironde Actu s'enrichit ainsi en publiant à la Une :
- " Le demandeur d'emploi " tous les mardis, afin de mettre sous les feux

de la rampe une personne habitant Bordeaux, La Cub ou la Gironde à la recherche d'un emploi sur le secteur. La méthode est très simple : envoyez votre CV à la rédaction de préférence au format PDF (.pdf) sinon en Word (.doc), d'1 page seulement (très exceptionnellement 2 pages si votre parcours le justifie vraiment), accompagné d'un texte court d'environ 1500 caractères pour expliquer votre historique et vos objectifs professionnels, et le tout avant le samedi précédent. Attention : toute " candidature " dont le texte dépassera 1500 caractères sera éliminé des candidatures ! Et si vous n'êtes pas sélectionné le mardi qui suit votre envoi, refaites-le pour le mardi suivant, afin de confirmer que votre recherche est bien toujours d'actualité. Pour contacter la rédaction : redaction@bordeauxactu.com avec impérativement pour objet exactement " recherche emploi Une mardi " (1).

- " Le blog d'actu " sera la Une d'un blog d'actualité politique, économique, gastronomique, littéraire, etc. choisi par la rédaction, en lien avec l'actu, toujours de la région Bordelaise (Bordeaux - Cub - Gironde). Là encore, les Unes sont à envoyer à la rédaction : redaction@bordeauxactu.com avec impérativement pour objet " blog actu Une jeudi ".

Alors, à vos claviers !

Stéphan Foltier, rédacteur en chef et directeur de la publication.

(1) : un conseil, faîtes un copier / coller ! La moindre erreur de caractère sera malheureusement une raison technique de non-publication...

Olivier Dhomps, contrôleur de gestion ou auditeur interne - CV inclus

Stéphan Foltier — 2010-07-05T22:56:58Z

Ne vous méprenez pas : la rubrique du mardi " Le demandeur d'emploi " (sous-entendu " de la semaine ") du journal en ligne Bordeaux Gironde Actu n'a pas du tout la prétention de remplacer Pôle emploi ou toute autre structure spécialisée dans la recherche d'emploi. Juste donner un coup de pouce à ceux qui cherchent du travail. Aujourd'hui, Olivier Dhomps est à l'honneur, pour un poste de contrôleur de gestion ou auditeur interne.

- Que recherchez-vous comme emploi ?
Un poste de Contrôleur de gestion ou d'Auditeur interne.

- Est-ce une ré-orientation ou un choix depuis longtemps ?
J'ai 15 ans d'expériences professionnelles dans ces 2 métiers.

- Comment se fait-il, selon vous, que Pôle emploi n'arrive pas à être efficace pour votre recherche ?
Selon moi, Pôle emploi propose souvent des emplois peu qualifiés.

- Quels sont vos principaux atouts et défauts ?
J'aime bien chercher à optimiser le fonctionnement d'une entreprise, mettre en place des outils de suivi et contrôle, puis les améliorer une fois leur mise en œuvre.
En ce qui concerne mes défauts, j'aime bien aller jusqu'au bout de ma

démarche, tout en reconnaissant mes erreurs, remettant en cause certaines d'elles, mais j'ai du mal à baisser les bras.

- Quelle est votre mobilité géographique ?
Si possible la région bordelaise, y étant depuis 30 ans, mais je suis ouvert à toute autre proposition.

- Quelle est votre disponibilité ?
Je suis disponible dès à présent.

EXPULSION D'ENFANTS | Le cinéma s'interroge à travers le film de Romain Goupil

Bernard Lamarque — 2010-06-08T06:29:46Z

L'homme de télé et de cinéma Romain Goupil porte à l'écran le film "Les mains en l'air" qui pose le problème de ses enfants scolarisés que l'on vient chercher à la sortie de l'école pour les amener vers un avion pour les expulser. Dans ce conte moderne ce sont les enfants qui organisent leur propre défense pour mettre en échec la mécanique infernale qui vient de frapper un de leur copain.

Synopsis

22 mars 2067, Milana se souvient de ce qui lui est arrivé, il y a soixante ans...En 2009, Milana, d'origine tchétchène, est élève en classe de CM2 à Paris. Ses copains, sa bande, ce sont Blaise, Alice, Claudio, Ali et Youssef. Mais un jour Youssef, qui n'a pas de papiers, est expulsé. Puis, c'est au tour de Milana d'être menacée. Se sentant alors en danger, les enfants décident de réagir. Ils prêtent serment de toujours rester ensemble et organisent un complot pour sauver Milana...


Romain Goupil: Photo Bordeaux Actu - Mireille Rajoely

Le point de départ

Ce film est né d'une interrogation de parent suite à la demande d'une collègue de travail qui ayant adopté un petit garçon de couleur de 8 ans, celui-ci rentrant de l'école demande " C'est quand mon tour" car on vient d'expulser un petit sénégalais de ses camarades qui était dans sa classe et la mère ne sait pas quoi répondre !

Le point de vue du réalisateur

Romain Goupil : " J'ai situé le film en 2067 car j'espère qu'un jour, on s'apercevra que dans la France d'aujourd'hui, il y a quelque chose d'insupportable. On a cherché des enfants qui collaient bien à cette idée de bande qui ne voulait pas se laisser faire après avoir trouvé la petite fille tchéchène. J'arrive plus à m'intéresser à l'autre qu'à moi ".
Le film a été tourné au moment ou la soeur de Valeria Bruni-Tedeschi était tombée amoureuse de Nicolas Sarkozy, ce qui a obligé Romain Goupil a une certaine gymnastique intellectuelle pour ne rien laisser paraître alors qu'il était parfaitement au courant de l'affaire par la soeur de l'intéressée. Tout ceci amenant quelques gags surprenants.

Est-ce que vous avez présenté ce film a des instances politiques ?
Romain Goupil : " ils iront le voir, mais je ne vais pas demander ce qu'ils en pense pour je ne sais quelle prescription. Je m'intéresse plus à protéger le film contre ceux qui s'acharnent à pratiquer cette politique d'exclusion.

Photo Bordeaux Actu - Mireille Rajoely

Ils sont très fiers car il y a des quotas, on est à 27 000 c'est très bien, alors on passe à 28 000, et puis on pousse jusqu'à 29 000. Ils sont très fiers de pratiquer cette politique là pour séduire le pire du pire de ce qu'il y a en France et je ne suis pas d'accord avec eux ".

Une intervention dans la salle

" Cet aspect fictionnel est intéressant, mais je suis membre du réseau ' Education sans frontières ' et pour avoir les mains dans le cambouis, malheureusement les choses ne se passent pas tout a fait comme ça, c'est juste pour dire qu'à Bordeaux, dans toutes les écoles, il y a des enfants qui sont dans cette situation là, tout le monde ne peut pas être hébergé mais cela se passe. Il y a un gros problème des jeunes qui sont scolarisés quand ils ont seize ans et quand ils ont dix huit ans, ils sont sur un siège éjectable et sont très souvent interpelés pour être expulsés alors qu'ils sont en France depuis quelques années. Ils ont été protégés par l'aide sociale à l'enfance pendant toute leur scolarité, mais à dix huit ans, ils ne sont plus protégés. "

Les mains en l'air
Sortie du film le 9 juin
Ce mardi 9 juin est prévu une expulsion de roms au départ de Bordeaux-Mérignac

FLEUVE | La voie d'eau revient à la mode

Bernard Lamarque — 2010-05-31T22:37:12Z

Lors de l'inauguration du ponton Benauge, qui est le nouveau nom de Baptême de l'ancien ponton " mécanique Henri", Alain Juppé a fait le point sur les aménagements envisagés pour le fleuve et pour le développement de l'animation fluvial.

Renforcement des haltes nautiques

La remise à niveau des systèmes de flottaison des pontons existants et le renforcement des haltes fluviales remplacent les éléments en plastiques par des éléments en acier, offrant plus de résistance aux embâcles (bois dérivants), ainsi que la mise en place de nouveaux équipements.


Prochain emplacement du ponton Richelieu: Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque

Le déplacement du ponton Richelieu est prévu en fin d'année vers le quai des Chartrons, avec un grand ponton de 155 mètres pouvant accueillir des bateaux jusqu'à 1 000 tonnes avec un accès par 2 passerelles. Ce ponton pourra ainsi accueillir un paquebot de croisières fluviales dès 2011. _Afin de promouvoir Bordeaux en tant qu'escale de plaisance et illustrer d'une manière dynamique et fonctionnelle l'offre d'accueil, un dispositif de webcam a été installé par l'entreprise locale Viewsurf et deux sont d'ores et déjà opérationnelles.

Lieux dédiés au tourisme fluvial

- Le nouveau grand ponton Richelieu
- Les quais dédiés aux escales de croisière maritime
- Les Quinconces
- Le quai Louis XVIII

Les quais dédiés au tourisme fluvial :
- Les Chartrons
- Le ponton des hangars


Inauguration du ponton Benauge: Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque

: ce sera l'ancien ponton Richelieu
- Le pont Baccalan-Bastide, son tablier levant avec un tirant d'air de 53 mètres offrant le passage au paquebots de croisière et aux navires événementiels
- Le ponton d'attente des Bassins à flots
- Le ponton du centre Culturel et Touristique du vin (en projet)
- Ponton de servitude à Baccalan
- Ponton privé quai de Brazza
- Ponton privé du Point du jour

Un système de bateaux-bus ?

Lors de l'inauguration du ponton Benauge devant l'assistance, Alain Juppé a fait état lors de son discours d'une demande d'étude auprès de la Cub pour la mise en place d'un bateau bus. Le Conseiller général Philippe Dorthe, tenant du projet depuis de nombreuses années et bien qu'absent ce jour-là, ne pourra que se féliciter de l'initiative.

ECONOMIE AQUITAINE | Un bilan 2009 où le tertiaire préserve l'emploi

La rédaction — 2010-05-18T14:36:40Z

Dominique Schmitt, préfet de la région Aquitaine, et François Elissalt, directeur régional de l'Insee Aquitaine ont présenté hier le bilan économique de notre région : les régions qui bénéficient d'une forte activité tertiaire comme l'Aquitaine ont tiré leur épingle du " jeu ".

La crise économique aurait davantage touché les régions du Nord-Est en termes d'emploi, et principalement les régions industrielles. Les régions du Sud, dont l'activité est orientée vers le tertiaire, ont été les plus préservées.

Tandis que les régions du Nord-Est (comme la Franche-Comté, la Lorraine, la Picardie, la Champagne-Ardenne et la Bourgogne) sont celles qui ont le


Les quartiers Saint-Jean et Belcier, avec la gare au coeur du projet Euratlantique: photo Jacques Rouaux - La France vue du Ciel - Tous droits réservés

plus perdu d'emplois avec la crise (la perte d'emplois a été supérieure à 5 % entre le début 2008 et la fin 2009) , les régions du Sud, et donc la région Aquitaine (mais aussi les régions Midi-Pyrénées, Provence - Alpes - Côte d'Azur) ont moins souffert de la crise que les autres régions en ne perdant que 2 % à 3 % d'emplois.

Toujours dans les régions du Sud, l'économie présentielle (flux monétaires générés par la consommation des populations présentes, résidentes ou de passage) est importante ; 30 % à 40 % des pertes d'emplois ont touché les secteurs de la construction et du commerce, contre 18 % au niveau national ; les pertes d'emplois dans le secteur du commerce ont représenté 15 % du recul de l'emploi salarié marchand.

Entre début 2008 et fin 2009, le taux de chômage en France a augmenté de 2,4 points, passant de 7,2 % à 9,6 %. Cette progression a touché l'ensemble des départements, mais de manière différenciée. Parmi les départements dans lesquels l'augmentation a été la plus forte se trouvent des départements peu touchés avant la crise : trois départements spécialisés dans l'industrie (l'Ain, la Vendée et le Jura), ainsi que la Haute-Savoie, qui a perdu 12 % de ses emplois industriels au cours de la période 2008-2009.

Les régions dans lesquelles l'emploi a été le plus préservé sont toutes spécialisées dans les activités tertiaires. L'Aquitaine a bénéficié donc d'un atout non négligeable : son ancrage dans le secteur tertiaire, qui lui a assuré une certaines protection de l'emploi. Ainsi, entre début 2008 et fin 2009, l'emploi y a relativement peu baissé (entre 2 % et 3 %) . Les emplois industriels ont également bien résisté dans notre région en ne baissant que de 4,9 %.

VIN | Les médaillés d'Aquitaine visent le marché chinois

Stéphane Moréale — 2010-05-11T11:52:35Z

L'Association Aquitaine de Promotion Agroalimentaire (AAPrA) veut s'appuyer sur la notoriété du concours de Bordeaux - Vins d'Aquitaine pour promouvoir ces derniers auprès des consommateurs chinois.

Il y avait foule hier pour l'inauguration à la Foire de Bordeaux de l'oenothèque des vins d'Aquitaine !


Alain Rousset livre ses impressions sur un château Cazebonne 2004: Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Ce tout nouveau concept imaginé par l'AAPrA a notamment reçu la visite du président de la Région Alain Rousset, venu découvrir ce qui n'est ni plus ni moins que la vitrine des vignobles d'Aquitaine, avec plus de 170 crus, tous médaillés ces dernières années au concours de Bordeaux.

Les visiteurs de la Foire peuvent ainsi cette année se rendre compte de visu de la diversité et de la richesse de ces vignobles, en dégustant de façon conviviale autour d'une assiette de fromages et charcuteries, et sous réserve d'avoir acheté un pass dégustation, quelques crus de ce vaste échantillon. "On essaie de présenter la plus grande diversité de vins, avec une grande variété de prix" explique Anne-Catherine Dupré, une des animatrices de l'oenothèque. Chaque jour un oenologue du Centre Oenologique de Bordeaux (COB) vient initier les visiteurs à l'histoire de ces vins. Le service est assuré de manière impeccable, et avec le sourire, par les étudiants de l'ENITA (Ecole nationale d'ingénieur des travaux agricoles).


Service, sourire compris. Au centre, Anne-Catherine Dupré: Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Promouvoir les vins régionaux

L'idée qui a conduit la Chambre régionale d'Agriculture à concevoir, en partenariat avec l'AAPrA, cette oenothèque est simple : "promouvoir les vins d'Aquitaine, notamment les médaillés des quatre dernières éditions du Concours de Bordeaux, explique Anne-Catherine Dupré. Dans le prolongement du concours, le but est d'avoir une visibilité plus importante". Des vins souvent absent des rayonnages des grandes surfaces.


Pierre Cambar: Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

"Ces appellations gagneraient à être mieux connues, poursuit Pierre Cambar, directeur de l'AAPrA. Le concours rassure les consommateurs. C'est un gage de qualité et, de notre point de vue, ça permet une meilleure visibilité des appellations de la région".

C'est cette même philosophie qui amène aujourd'hui l'AAPrA a souhaiter utiliser les médailles comme sésame sur l'immense marché chinois. Une réunion aujourd'hui au Conseil régional doit commencer à étudier les modalités d'une grande opération de promotion que l'AAPrA entend mener dans la province du Yunnan en octobre prochain. Un marché potentiellement énorme mais difficile à appréhender. Les Chinois, qui ne sont pas de grands connaisseurs des vins de Bordeaux, sont souvent perdus face à la diversité des appellations. "Les médailles peuvent constituer pour le consommateur chinois un critère de repérage, un peu comme une marque", analyse Pierre Cambar.

EUROPE | Alain Lamassoure pour un impôt européen

Stéphane Moréale — 2010-05-04T16:09:54Z

Le député européen (Parti populaire européen - Démocrate-Chrétien) et président de la Commission du budget à Strasbourg, a annoncé aujourd'hui à Bordeaux vouloir ouvrir dans les prochains jours un débat sur la création d'un financement spécifique du budget communautaire. Objectif : augmenter les moyens financiers de l'Union européenne et constituer un système de financement solidaire indépendant des marchés financiers.

« D'ici la fin de l'année, nous comptons ouvrir deux débats. L'un sur la possibilité, pour l'Union européenne, d'emprunter en son nom des fonds sur les marchés et de prêter aux pays membres. L'article 122 du Traité de Lisbonne lui en donne le droit. L'autre vise à créer un impôt communautaire : la solidarité européenne ne peut se renforcer que s'il on augmente le budget communautaire ». Invité du Club de la presse de Bordeaux, le député européen Alain Lamassoure n'a pas caché la difficulté de la tâche : « le débat sur le montant du budget européen et de son financement a été fermé en 2005 par les principaux pays contributeurs, notamment la France et l'Allemagne, lesquels ont exigé à l'époque que leur contribution au financement de l'Union ne dépasse pas 1% de leur PIB (produit intérieur brut). Et aujourd'hui, le budget européen n'est plus communautaire, il est national ! »

« Stupéfiant »

Un choix que les pays membres de l'Union sont sans doute en train de payer aujourd'hui. L'accouchement, au combien douloureux, d'un plan d'aide de 110 milliards d'euros à la Grèce, dont 80 milliards financés par les pays membres (la contribution française serait d'environ 16 milliards) a révélé l'impréparation des pays de l'Union à la gestion d'une telle crise. Une gestion très vivement critiquée par Alain Lamassoure.


Au centre, Françoise Castex, Alain Lamassoure et Catherine Grèze étaient interviewés par Claudia Courtois, du Monde, et Stéphane Moreale, de Bordeaux Actu: Photo Bordeaux Actu

« Je trouve stupéfiant qu'il ait fallu deux mois pour aboutir à un plan somme toute modeste : 30 milliards d'euros la première année, alors qu'il y a dix-huit mois les gouvernements européens se sont mis d'accord sur un plan de 1700 milliards d'euros pour le sauvetage des banques ! »

Le débat sur l'instauration d'une gouvernance européenne va donc ressurgir, sans doute dès le sommet des chefs d'État et de gouvernement le 7 mai prochain. La nouveauté est que les députés européens, quelle que soit la sensibilité politique, semblent d'accord pour promouvoir un renforcement de l'Union. Les députées Catherine Grèze, pour le Groupe Vert/ALE, et Françoise Castex, membre (Alliance Progressiste des Socialistes et Démocrates au Parlement européen) de la Commission des affaires juridiques, invitées aux côtés d'Alain Lamassoure par le Club de la Presse de Bordeaux, ne disent pas autre chose. « Nous affirmons notre volonté de plus d'Europe, d'une harmonisation des politiques européennes, assure Catherine Grèze. Nous ne pouvons faire l'impasse sur la nécessité de constituer des fonds propres européens par la création d'un impôt spécifique ».

DEVELOPPEMENT DURABLE | Parc national des Pyrénées : la révolution de la Charte

Stéphane Moréale — 2010-04-27T15:53:14Z

En 2013 les communes pyrénéennes doivent décider d'adhérer ou non à un nouveau cadre ambitieux. Issue de la réforme des parcs nationaux approuvée en avril 2006, la Charte du Parc national des Pyrénées fixera les conditions d'un développement durable des territoires, alliant pour la première fois protection de la Nature et développement humain

C'est un projet de territoire sur 15 ans, impliquant 86 communes du Parc national réparties entre un coeur sanctuaire et une zone périphérique d'adhésion. Un projet qui doit entraîner les Pyrénées et ses habitants sur la voie du développement durable, rien de moins ! « Le Parc national vivait jusqu'ici en circuit fermé. Il nous fallait de l'oxygène, c'est ce que le législateur a compris en votant la loi du 14 avril 2006 ». Le président du conseil d'administration du Parc national des Pyrénées, André Berdou, venu ce matin au Club de la presse de Bordeaux, dont il était l'invité, présenter les enjeux de la Charte en cours de rédaction, n'a pas caché son enthousiasme devant ce qu'il faut appeler une révolution.


André Berdou: Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Les différents acteurs de la vie pyrénéennes, représentants du monde socio-économique, élus, administrations, sont aujourd'hui engagés dans une réflexion globale sur la façon de faire vivre durablement ce vaste territoire qu'est le Parc national. Une réflexion qui mêle enjeux économiques, écologiques, humains, urbains, patrimoniaux. Et qui doit déboucher d'ici fin juin sur un cadre non contraignant mais totalement nouveau pour le parc national.

Acteurs de leur destin

Nouveau au sens où, pour la première fois, les Pyrénéens seront les propres acteurs de leur destin. À eux de trouver les moyens de faire cohabiter durablement sur leur territoire agriculture, pastoralisme, tourisme, industrie, gestion des ressources et préservation de l'environnement. « Dans les années 60 la création du Parc national des Pyrénées avaient soulevé beaucoup d'opposition, se souvient André Berdou, conseiller général (PS) du canton de Laruns dont il fut le maire, avant de prendre en 2009 les commandes du Parc. C'était une décision perçue comme imposée d'en haut. On ne s'est aperçu que tardivement qu'il y avait autour des populations qui y vivaient. 40 ans plus tard, le Parlement a décidé de remettre le fonctionnement des parcs nationaux sur la table »

La loi du 14 avril 2006 est ainsi venue réformer leur gestion. Cette loi a eu deux incidences directes. D'une part le décret de création du Parc national des Pyrénées a été modifié pour se mettre en conformité avec les dispositions de cette nouvelle loi. D'autre part, une charte portant sur la zone coeur (ex-zone centrale) et sur l'aire optimale d'adhésion (ex-zone périphérique) doit être élaborée. Comment concilier sur ces deux zones activités humaines et protection de l'environnement ?

Ce travail de réflexion a été confié au conseil d'administration du parc. Mais, fait nouveau, il implique tous les acteurs du territoire : élus, usagers, représentants du monde socio-économique, habitants et associations. « On a créé six groupes de travail autour de thématiques précises, explique André Berdou : valeurs patrimoniales des vallées, agriculture et pastoralisme, forêt, eau, tourisme durable, écoresponsabilité des collectivités et cadre de vie.

Lac de Fabrèges

Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque

Ces groupes doivent rendre leur copie en juin prochain. Laquelle doit conduire à la rédaction l'année prochaine de la charte proprement dite, soumise à enquête publique début 2012 ». Puis validée par le Conseil d'État et votée par les conseils municipaux début 2013. Juste avant les élections municipales, ce qui laisse présager des tentatives de récupération politique comme la région en a connu lors des dernières élections régionales.

Remises en question

Car cette charte, qui s'appliquera sur les six vallées du parc, va amener des remises en question, des approches et des responsabilités nouvelles qui vont bousculer bien des comportements. « La réintroduction de l'ours s'est heurtée à l'agro-pastoralisme et à la chasse, avoue André Berdou. L'État avait décidé unilatéralement de réintroduire l'espèce en Ariège avec des individus importés de Slovénie. Cette réintroduction s'est heurtée à l'inappropriation des territoires choisis. Résultat : un ours s'est retrouvé aux portes de Toulouse et un autre a été écrasé. Néanmoins, la protection de l'ours des Pyrénées est un devoir. Il faut donc revoir les pratiques pastorales : on ne peut continuer à laisser les troupeaux libres en montagne. C'est une révolution culturelle qu'il faut mener. Mais ce n'est pas une décision que je peux prendre seul : tous les acteurs doivent se mettre autour de la table pour trouver une solution acceptable ».


Laruns et la vallée: Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque

Ces acteurs sont cependant conscients des retombées qu'ils peuvent espérer d'un parc qui mêlerait avec succès protection de l'environnement et activités humaines. Des bergers veulent ainsi créer une marque « Parc national » pour vendre leurs fromages d'estive. Quant aux chasseurs, ils en sont maintenant à réclamer de pouvoir utiliser des Tasers ou des seringues hypodermiques pour endormir l'ours en cas de rencontre fortuite. Preuve que les mentalités évoluent et que les Pyrénéens sont de plus en plus convaincus qu'écologie et économie doivent aller de pair. « C'est le but de cette charte de trouver des modes de développement respectueux de l'environnement, en impliquant tous les acteurs concernés par ces questions, conclut André Berdou. L'écologie ne peut être l'affaire que des seuls spécialistes ».

TRANSPORT | Bordeaux, sas d'entrée pour passagers en galère

Stéphane Moréale — 2010-04-24T10:52:54Z

Le trafic aérien sur l'aéroport est maintenu jusqu'à nouvel ordre. Mais les bus prévus pour rapatrier les passagers débarqués sont plus nombreux que les avions, dont la reprise des vols reste pour l'heure perturbée.

Aéroport de Mérignac, lundi 14H30. Face aux halls d'arrivée, un régiment de bus attend ses passagers du jour. « Il y en a bien une trentaine, commente le responsable d'une compagnie de cars. Soit 1500 places. On doit convoyer vers Orly autour de 1000 personnes en provenance de Fort de France et Cuba ». Un collègue intervient : « T'as pas un chauffeur qui pourrait me suivre ? J'ai explosé mon quota d'heures ! » Côté chauffeurs, c'est l'attente et la fatigue.


Un bus embarque des passagers pour Paris: Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Côté passagers, on peut rajouter une grosse louche d'incertitude à l'ambiance. Les services de l'aéroport, des compagnies aériennes et d'autocars font ce qu'ils peuvent mais l'information, comme les avions, circule au compte-goutte. « Je viens d'arriver à l'aéroport, confie une jeune Niçoise. Je cherchais un vol pour Nice mais je n'ai aucune info. Il y a des avions, mais pour Marseille seulement ». Plus loin, un groupe de Monténégrins débarqués de la Havane se demande comment rentrer à la maison. L'un d'eux cherche à monnayer un bus « piccolo » pour gagner Trieste en Italie. « Possible de prendre un mini-bus quitte à payer ? » demande-t-il dans un anglais hésitant à un coordonnateur. « Votre contrat avec Air France stipule qu'un bus doit vous amener à Paris ! » « Mais qu'est-ce que vous voulez que j'aille faire à Paris ? »

Autorisation prolongée mais peu d'avions

Les Français bloqués à l'étranger seraient encore au nombre de 100.000 selon les derniers comptages du ministère des Affaires étrangères. Alors que la Direction générale de l'aviation civile a décidé de rouvrir progressivement les aéroports du Nord de l'Hexagone, Bordeaux sert actuellement de sas d'entrée pour les passagers en transit. Du moins pour ceux qui ont eu la chance d'avoir un vol.


Pour ces Monténégrins, c'était l'attente hier d'un moyen de quitter Bordeaux: Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Comme cette Strasbourgeoise, très remontée contre les cheminots en grève : « La grève à la SNCF, c'est une faute grave ! J'ai eu la chance d'avoir un vol ce matin à Lisbonne ; j'espère pouvoir prendre un TGV à Paris pour Strasbourg mais là, je dois prendre un bus pour Roissy ! »

Sur les 14 vols affichés au tableau d'arrivée lundi, 10 ont été annulés. Seuls Madrid, Marseille, Barcelone et Rome étaient maintenus. Ce mardi le trafic reste très perturbé. Hier seuls quatre longs-courriers d'Air France ont pu se poser sur le tarmac de Mérignac : l'un venant de la Havane, les autres de JFK-New York, Pékin et Séoul. Mais aucun moyen courrier. Qu'en sera-t-il aujourd'hui ? Alors que le ministre Jean-Louis Borloo restait très prudent ce matin sur la reprise du trafic aérien, les compagnies aériennes ont annoncé essayer d'assurer 75% des vols longs-courriers au départ de Paris.

Nouveau nuage annoncé

Atteindront-elles leurs objectifs ? Lundi à Mérignac 18 départs ont du être annulés. Seuls deux vols vers Rome, deux vers Marseille, deux autres vers Barcelone et un vers Nantes ont pu être maintenus. Les passagers qui débarquent manquent d'informations sur les vols. Lundi la SNCF a dégagé des moyens pour venir en aide aux passagers échoués à Bordeaux. « On a mis en place 3 renforcements, explique Jean-Louis Pech, responsable de la communication à la SNCF : un duplex (TGV à deux étages) de 516 places, un doublement de rame sur le TGV venant de Biarritz (485 places) et un autre depuis Dax (485 places). Tout ça en plus de la circulation normale. Le problème, c'est que la destination finale des voyageurs n'est pas forcément Paris : on vient de recevoir un long-courrier de JFK, 300 passagers au total. Seuls 80 remontaient sur la capitale ! »

Alors que l'on annonce l'arrivée d'un nouveau nuage de cendres et que l'activité du volcan semble reprendre, l'incertitude demeure plus que jamais sur la normalisation progressive de la situation.

TRANSPORT | Bordeaux, sas d'entrée pour passagers en galère

Stéphane Moréale — 2010-04-20T10:35:17Z


Un bus embarque des passagers pour Paris: Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Autorisation prolongée mais peu d'avions


Pour ces Monténégrins, c'était l'attente hier d'un moyen de quitter Bordeaux: Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale

Nouveau nuage annoncé

Alors que l'on annonce l'arrivée d'un nouveau nuage de cendres et que l'activité du volcan semble reprendre, l'incertitude demeure plus que jamais sur la normalisation progressive de la situation.