Ils sont tous venus. Du président de la région Aquitaine Alain Rousset à celui de la Communauté urbaine Vincent Feltesse, du vice-président du Conseil général Gilles Savary aux maires de Mérignac Michel Sainte-Marie et de Bordeaux Alain Juppé : ils étaient tous là pour l’inauguration ce jeudi des 100 ans de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac.
- Politiques ou parrains du centenaire de l’aéroport, ils ont tous pris place à bord de l’Airbus A300 Zero G... qui est resté sur le tarmac
- Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale
Une année marquée par de nombreuses manifestations (une trentaine au total) dont de nombreux meetings, censées rappeler que l’histoire de l’aéronautique française s’est en partie écrite à Bordeaux et en Aquitaine. Côté Histoire tout court, c’est par exemple de l’aéroport de Mérignac que s’envola, le 17 juin 1940, le général De Gaulle vers la Grande-Bretagne et la Résistance. Côté aéronautique l’aéroport, construit en 1910, vit décoller les premiers vols longs-courriers de l’Histoire tandis que le lac de Biscarosse testait l’avenir (malheureusement sans lendemain) des hydravions. Côté histoire de l’aéronautique, l’aéroport entend bien ajouter de nouveaux chapitres à son nom :
- Jean-François Clervois
- Photo Bordeaux Actu - Stéphane Moreale
« nous avons pour objectif de faire de Mérignac la première base européenne du tourisme spatial et des vols en apesanteur », s’enthousiasme Jean-François Clervois, spationaute et PDG de Novespace, société qui expérimente depuis plusieurs années conjointement avec le CNES (Centre National d’Études Spatiales) les vols sub-orbitaux et leurs effets à bord du prototype d’Airbus Zero G.
Séduire les jeunes
Cette année anniversaire est donc l’occasion pour l’aéroport et les institutionnels de souligner par une grande campagne de communication en direction du grand public, et des jeunes en particulier, les performances du secteur et ses développements futurs : notamment l’implantation d’une filière drones et d’autres activités sur le site de l’aéroparc (un technopôle de 350 hectares entre l’aéroport et le Haillan), avec 4000 emplois possibles. « Bordeaux-Mérignac est une capitale de la matière grise liée à l’aéronautique et au spatial », souligne Gilles Savary qui parle même de « bijoux de famille ». L’Aquitaine toute entière est organisée autour de ce secteur avec des pôles de compétences répartis sur toute la région, de Pau à Tarnos en passant par l’agglomération bordelaise.
- Airbus Zero G - L’aéronautique pourrait bientôt manquer de personnels qualifiés
- Photo Novespace
Un secteur qui pourtant peine à séduire les jeunes. « Avant on lisait Tanguy et Laverdure, les Chevaliers du ciel, et tout naturellement on choisissait de faire carrière dans l’aéronautique », se souvient Bernard Chabbert, commissaire général de l’évènement. Avec cette année anniversaire, le secteur et ses entreprises espèrent bien faire de nouveau rêver les jeunes.
