Alors que les études de conception du pont Bacalan Bastide sont bouclées, le pont continue à susciter de la polémique sur tous les fronts. Hier, à la veille de la réunion de la Cub, Michel Delaunay demandait dans une lettre adressée à Vincent Feltesse, de ne pas écarter le ré-examen de l’option d’un tunnel
- Alain Juppé et Vincent Feltesse ont défendu le projet du pont tout au long du conseil des communautés ce matin
- Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque
urbain. Ce matin, lors du conseil des communes, les élus Verts n’étaient toujours pas convaincus par le projet et ont proposé une motion qui considérerait « le transfert de la zone de mouillage des grands navires en aval de l’emplacement du pont proposé », cachant du coup un sentiment à contre-courant de l’option du pont levant.
Les discussions sur le sujet se sont succédées pendant plus d’une heure avec des points de vue plutôt positifs pour le projet du pont. A l’issue du débat, la motion proposée par les Verts a été adoptée mais cela n’empêchera pas le pont de se lever un jour sur la Garonne, puisque la résolution a été votée en suivant. Il reste à espérer que les préconisations de Pierre Hurmic et Marie-Claude Noël ne deviennent pas une réalité car le projet du pont Bacalan Bastide avait mis en danger le label du patrimoine mondial de l’UNESCO de la ville de Bordeaux.
Vincent Feltesse a déclaré à la presse avant le Conseil de communauté que le pont est une priorité bien au-dessus du label UNESCO. "Il est nécessaire que la ville de Bordeaux se positionne fermement sur la question car le dossier
- Images de synthèse réalisées par la Cub pour promouvoir le projet du pont
- Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque
UNESCO a été porté par la ville et non pas par la Communauté urbaine de Bordeaux« a-t-il déclaré. Lors du Conseil, Alain Juppé, Vice-président et maire de Bordeaux, a souligné le poids de cet enjeu pour la ville et a insinué que lors de la 33ème session à Séville, le 28 juin dernier, le Comité du patrimoine mondial a considéré que le pont proposé est à la fois »Ã©légant et fonctionnel".
En tout état de cause, un des critères qui a fait du Port de la Lune patrimoine mondial de l’UNESCO est sa vocation maritime et fluviale, ce qui doit être absolument maintenu. Avec un tablier du futur pont s’élevant à 55 mètres de hauteur, les grands voiliers de classe mondiale pourront toujours accéder au Port de la Lune, puisqu’ils mesurent au maximum 50 mètres de hauteur. Les paquebots de même catégorie ne pourront toujours pas accéder à cet endroit de la ville, leur tirant d’eau étant supérieur à ce que peut accepter ici les fonds de la Garonne. Alain Juppé milite pour que les divers critères sociaux et économiques soient des vecteurs de conviction vis-à -vis des élus et pour que le projet du pont Bastide Bacalan se lève un jour sur les eaux de la Garonne.
Tout cela sur fond de nécessité économique et événementielle, en pensant aux festivités, au Bélem, au Cuauhtémoc... Voire à une « Cutty Sark II » ? (1)
(1) : en 1995, la ville de Bordeaux avait été choisie pour être une étape de la Cutty Sark, la course autour du monde des plus grands voiliers. Ce qui avait amené plus de 100 000 spectateurs. Et maintenant que les quais sont bien rénovés et embellis...
