MACHINES VOLANTES | Bordeaux fête le ciel pendant 10 jours

En cette année du centenaire, une partie des avions exposés à la foire, se retrouvent sur la place des Quinconces, jusqu’au 30 mai. Ce mois de mai a été l’objet de multiples animations où l’on a pu admirer de nombreuses machines volantes. Pour ceux qui n’auraient pas pu se rendre à la Foire, nous avons réalisé quelques images.
La production Aquitaine est très orientée aviation militaire pour la partie la plus voyante, mais de nombreux sous-traitants travaillent pour l’aviation civile.


Le transfert des machines de nuit: Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


CM 170 R Magister (utilisé par la Patrouille de France entre 1964 et 1980): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


MS 760 Paris IK (avion d’entrainement et de liaison, utilisé de 1953 à 1982): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


A 4 SU Super Skyhawk (conçu pour la marine des États-Unis et l’US Marine Corps): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Aile Volante AV 36 (Charles Fauvel sortit l’AV-36 en 1951): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Carbone One Aviatec (ULM pendulaire de nouvelle génération): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Bleriot XI (construit par Louis Blériot utilisé par l’armée française au cours de la Première Guerre mondiale): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Canadair en démonstration (vu depuis la terrasse du club Pernod): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Demoiselle d’Albert Santos Dumont (en 1907, Alberto Santos Dumont entreprend la construction des « Demoiselles », petits monoplans motorisés): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Dewoitine 520 (le Dewoitine D.520 fut le chasseur français le plus performant de la Seconde Guerre mondiale): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Etendard IV (l’Étendard IV est un avion d’attaque léger construit par Dassault et destiné à être embarqué à bord de porte-avions, il a été construit à 90 exemplaires): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


13 F-8 C Crusader (avion US utilisé de 1955 à 1999 en unité embarqué): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Jaguar E (construit en 1965 par la France et le Royaume Uni -SEPECAT-): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Mirage III (e Mirage III est un avion multirôle conçu par le constructeur aéronautique français Dassault Aviation à la fin des années 1950): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Mirage 2000 (équipé de commandes de vol électriques., il a été mis en service en 1984, le Mirage 2000 est principalement utilisé par l’Armée de l’Air française): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Mirage F 1 (il se distingue des autres avions de la famille des « Mirage » par l’utilisation d’une aile en flèche au lieu d’une aile delta, toujours en service actuellement): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Le Petit Canard (avion expérimental le Petit Canard est un avion biréacteur à formule canard qui a été réalisé à SUPAERO sous maîtrise d’oeuvre du CAS et de M. Colongo): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Polikarpof P02 (avion école des pilotes soviétiques de la Seconde Guerre Mondiale et avion de liaison de l’escadrille Normandie-Niemen dont cet exemplaire porte l’emblème): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


WA 22 Super Javelot (planeur de classe standard,premier vol le le 26 juin 1961): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Pou du ciel (le Pou-du-ciel est le petit nom donné par Henri Mignet à un avion de sa conception, le modèle HM-14. Aujourd’hui, le nom « Pou du Ciel » est donné à tous les avions conçus sur le modèle du HM-14. Ils sont quasiment tous en construction amateur, et sous la règlementation ULM): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque


Le Spad VII (avion de légende qui porte le nom de « Vieux Charles » que Guynemer donnait à tout ses avions et il est frappé de l’emblème de la cigogne): Photo Bordeaux Actu - Bernard Lamarque