Le 4 février, Bordeaux fait du vélo toute la journée. De 10h à 20h, la ville se mettra aux deux roues : colloques, débats, présentation du vélo du futur, vitesse… Des invités prestigieux viendront soutenir l’action. Le designer Philippe Starck ou le pilote Paul Belmondo témoigneront sur leur passion du vélo.
- Michel Duchène et Laetitia Jarty ont rappelé l’exceptionnel envol des usagers de vélo à Bordeaux
- photo Bordeaux Actu - Anne Pinsolle
Les adjoints au maire, Michel Duchène et Anne Walryck, ainsi que Laetitia Jarty, Conseillère municipale sont intervenus à la Maison du Vélo afin de présenter les bons résultats de la ville en terme de politique du déplacement doux. « Les résultats de l‘enquête ménage sur le vélo sont assez exceptionnels », explique Michel Duchène, adjoint au maire, chargé entre autre de la circulation et du stationnement. « Nous sommes la seule ville en France à avoir une évolution si importante. Alors que les autres villes ont vu leurs usagers de vélo augmenter d’environ 3%, Bordeaux a vu son taux passer à 7-8% et même 9% à La Bastide », ajoute-t-il, avant d’indiquer qu’il souhaite que le vélo devienne un moyen de déplacement comme un autre. Après tout, plus de 3500 vélo franchissent le Pont de Pierre chaque jour.
Un vélo à sécuriser
« C’est bien de voir de plus en plus de Bordelais sur une selle mais encore faut-il que la réglementation évolue. Le code de la route doit désormais être adapté aux cyclistes », explique Michel Duchène. Selon lui, les vélos peuvent aussi évoluer en terme de sécurité mais aussi dans leur forme, tout comme les constructeurs de poids lourds devraient revoir leurs camions au niveau des angles morts. Le but ? « Nous pourrions avoir des vélos interurbains », ajoute Laetitia Jarty.
- Un exemple de vélo du futur
- photo Bordeaux Actu - Anne Pinsolle
Concernant la journée Cyclab, Anne Walryck indique : « Nous aurons différentes séquences où interviendront des Bordelais et des représentants de villes étrangères ». C’est l’avenir du vélo qui est en jeu. « Alain Juppé a fait du vélo une priorité quand il est arrivé à la Mairie. La mise en place du dimanche sans voiture en 1998 a été un des premiers pas en ce sens. D’ici 2020, il souhaite que les usagers de vélo passent de 8% à 15% », ajoute-t-elle. Si 4500 vélos sont en libre-service, le but ultime est qu’il devienne un moyen de transport quotidien et que chacun finisse par acheter le sien. D’autant qu’il revient bien moins cher qu’une voiture.
